Băng Tải Hưng Thịnh
  • Mr.Nhật
  • 0355 468 468
  • Ms.Huyền
  • 0283 716 4567
  • Mr.Thống
  • 093 881 7979
  • Mr.Nhật
  • 0355 468 468

Tài liệu luận văn thiết kế hệ thống dẫn động băng tải

PH N II: TÍNH TOÁN B TRUY N ĐAI Ầ Ộ Ề
 
( H th ng d n đ ng dùng b truy n đai thang ) ệ ố ẫ ộ ộ ề
2.1. Ch n lo i đai ọ ạ
Thi t k b truy n đai c n ph i xác đ nh đ c lo i đai, kích th c đai và ế ế ộ ề ầ ả ị ượ ạ ướ
bánh đai, kho ng cách tr c A, chi u dài đai L và l c tác d ng lên tr c. ả ụ ề ự ụ ụ
Do công su t đ ng c P ấ ộ ơ ct = 5,5 KW và id = 2 và yêu c u làm vi c êm lên ta ầ ệ
hoàn toàn có th chon đai thang. ể
 
Ta nên chon lo i đai làm b ng v i cao su vì ch t li u v i cao su có th ạ ằ ả ấ ệ ả ể
làm vi c đ c trong đi u ki n môi tr ng m t ( v i cao su ít ch u nh ệ ượ ề ệ ườ ẩ ướ ả ị ả
Giáo viên h ng d n : H Duy 
Tr ng ĐHSPKT H ng Yên – Khoa C Khí Đ ng L c ườ ư ơ ộ ự
h ng c a nhi t đ và đ m ), l i có s c b n và tính đàn h i cao. Đai v i cao ưở ủ ệ ộ ộ ẩ ạ ứ ề ồ ả
su thích h p các truy n đ ng có v n t c cao, công su t truy n đ ng nh . ợ ở ề ộ ậ ố ấ ề ộ ỏ
2.2. Xác đ nh các thông s hình h c ch y u c a b truy n đai ị ố ọ ủ ế ủ ộ ề
2.2.1. Xác đ nh đ ng kính bánh đai nh D ị ườ ỏ 1
Xem thêm bài viết :Băng tải con lăn inox để tham khảo
T công th c ki m nghi m v n t c: ừ ứ ể ệ ậ ố
Vd = ≤
60.1000
. . ndc π D1
 Vmax = ( 30 35 ) m/s ữ
⇒ D1
2910.3,14
35.60.1000 ≤ = 230 mm
Theo ( b ng 5.14 ) và ( b ng 5.15 ) ch n D ả ả ọ 1 = 180 mm
⇒ Vd = 60000
2910.3,14.180
 = 27,41 ( m/s) < Vmax = ( 30 35 ) ữ
2.2.2. Xác đ nh đ ng kính bánh đai l n D ị ườ ớ 2
Theo công th c ( 5 – 4 ) ta có đ ng kính đai l n: ứ ườ ớ
D2 = id.D1.(1 – x)
Trong đó : id h s b truy n đai ệ ố ộ ề
 x: h s tr t truy n đai thang l y ệ ố ượ ề ấ x = 0,02 ( trang 84 sách TKCTM )
⇒ D2 = 2.180.( 1- 0,02) = 352,8 mm
Ch n D ọ 2 = 360 mm theo ( b ng 5.15 ) ả
S vòng quay th c c a tr c b d n: ố ự ủ ụ ị ẫ
n’2 = ( 1 – x ).
2
1
D
D
.ndc ( công th c 5-8 trang 85 ) ứ
n’2 = ( 1 – 0,02 ). 360
180 .2910 = 1426 ( vg/ph)
Ki m nghi m: ể ệ
1
1 2
n
n n
n
− ′
∆ = .100% =
1455
1455 −1426 .100% = 2 %
Sai s ố ∆n n m trong ph m vi cho phép ( 3 – 5 )%. ằ ạ
Giáo viên h ng d n : H Duy Li n ướ ẫ ồ ễ
Sinh viên th c hi n : Nguy n Hùng C ng ự ệ ễ ườ - 10 -
Tr ng ĐHSPKT H ng Yên – Khoa C Khí Đ ng L c ườ ư ơ ộ ự
2.2.3. Xác đ nh ti t di n đai ị ế ệ
V i đ ng kính đai nh D ớ ườ ỏ 1 = 180 mm, v n t c đai V ậ ố d = 27,41 (m/s) và Pct
= 4,6962 (KW) tra b ng (5-13) ta ch n đai lo i Á v i các thông s sau (b ng 5- ả ọ ạ ớ ố ả
11):
S đ ti t di n đai ơ ồ ế ệ Ký hi uệ Kích th c ti t di n đai ướ ế ệ
a0 14
h 10,5
a 17
h0 4,1
F (mm2
) 138
2.3. Ch n s b kho ng cách tr c A ọ ơ ộ ả ụ
Theo đi u ki n: 0,55.(D ề ệ 1+D2) + h≤A≤ 2.(D1+D2)
( V i h là chi u cao c a ti t di n đai) ớ ề ủ ế ệ
Theo b ng (5-16) – trang 94, sách thi t k chi ti t máy. ả ế ế ế
V i : i = 2 ch n A = 1,2.D ớ ọ 2 = 1,2. 360 = 432 (mm)
2.4. Tính chi u dài đai L theo kho ng cách s b A ề ả ơ ộ
Theo công th c (5-1) ứ
L = 2.A + 2
π
(D2 + D1) + ( )
A
D D
4.
2
2 − 1
=2.432 + 2
3,14 .(360 + 180 ) + ( )
4.432
360 180 2
= 1730,55 (mm)
L i có u= ạ
L
V
≤ umax = 10
K t h p theo b ng (5-12) l y L = 2800 (mm) ế ợ ả ấ
Ki m nghi m s vòng ch y c a đai trong 1
4.85 sao của 1589 đánh giá
Tài liệu luận văn thiết kế hệ thống dẫn động băng tải
Tài liệu luận văn thiết kế hệ thống dẫn động băng tải
Tài liệu kỹ thuật Tư vấn miễn phí 0355468468 Số 130C, Tô Ngọc Vân, Thanh Xuân, Q.12, TP.HCM
Đăng ký thành lập công ty TNHH ở đâu uy tín

Đăng ký thành lập công ty TNHH ở đâu uy tín

Bạn đang ấp ủ dự định thành lập công ty TNHH? Bạn phân vân chưa biết đăng ký...
Xem chi tiết
Tài liệu tổng hợp về kiểm tra sai lệch của băng tải dựa trên Robot

Tài liệu tổng hợp về kiểm tra sai lệch của băng tải dựa trên Robot

Băng tải là thiết bị vận chuyển liên tục trong sản xuất hiện đại với ưu điểm là...
Xem chi tiết
Tổng hợp tài liệu hiệu ứng môi trường băng tải và tiết kiệm năng lượng

Tổng hợp tài liệu hiệu ứng môi trường băng tải và tiết kiệm năng lượng

Trong các hoạt động khai thác, việc vận chuyển khoáng sản và vận chuyển quá tải...
Xem chi tiết
Tài liệu đánh giá và thống kê các yếu tố ảnh hưởng đến băng tải

Tài liệu đánh giá và thống kê các yếu tố ảnh hưởng đến băng tải

Băng tải công nghiệp hiện nay không còn xa lạ đối với các doanh nghiệp sản xuất lớn...
Xem chi tiết
Tài liệu phân tích tỷ lệ lực và lực tiếp xúc của con lăn trong băng tải

Tài liệu phân tích tỷ lệ lực và lực tiếp xúc của con lăn trong băng tải

Một phép đo thực địa chuyên sâu đã được thực hiện để đánh giá lực...
Xem chi tiết
Tổng hợp tài liệu thực nghiệm tiết kiệm năng lượng của băng tải dựa trên tốc độ di chuyển

Tổng hợp tài liệu thực nghiệm tiết kiệm năng lượng của băng tải dựa trên tốc độ di chuyển

Nhằm giải quyết vấn đề tiêu thụ năng lượng cao trong hoạt động tốc độ băng tải định mức của...
Xem chi tiết
Tổng hợp tài liệu thiết kế băng tải hàng hiểu quả cao trong công nghiệp

Tổng hợp tài liệu thiết kế băng tải hàng hiểu quả cao trong công nghiệp

Lý tưởng nhất là thiết kế của một hệ thống băng tải kết hợp sự kết hợp của các...
Xem chi tiết
Tổng hợp tài liệu chi tiết thiết kế băng tải hiện đại và phân tích lỗi

Tổng hợp tài liệu chi tiết thiết kế băng tải hiện đại và phân tích lỗi

Các ứng dụng ròng rọc lớp được chế tạo với độ căng cao vượt quá sự khôn ngoan...
Xem chi tiết
Tài liệu tiết kiệm năng lượng và thực nghiệm hệ số ma sát nhân tạo của băng tải

Tài liệu tiết kiệm năng lượng và thực nghiệm hệ số ma sát nhân tạo của băng tải

Trong phương pháp điều khiển tiết kiệm năng lượng trên giấy của động cơ trong ổ đĩa phía...
Xem chi tiết
Tổng hợp tài liệu phương trình động cho băng tải

Tổng hợp tài liệu phương trình động cho băng tải

Băng tải đai là một cơ cấu truyền động và vận chuyển tích hợp với chiều dài...
Xem chi tiết
Tổng hợp tài liệu cửa trượt từ nhôm định hình

Tổng hợp tài liệu cửa trượt từ nhôm định hình

Thanh nhôm định hình là những loại nhôm đã qua quá trình xử lý kim...
Xem chi tiết
Tổng hợp tài liệu quy trình sản xuất và đánh giá nhôm định hình trong thi công

Tổng hợp tài liệu quy trình sản xuất và đánh giá nhôm định hình trong thi công

Nhôm định hình là những loại nhôm đã qua quá trình xử lý kim loại...
Xem chi tiết
Gọi điện0355468468