Hiệu suất vượt trội cho các ứng dụng tải nhẹ

Cân băng tải tiếp cận-rút lui THAYER 6RF-6ARLA được thiết kế đặc biệt để kiểm soát hàng tồn kho có độ chính xác cao (1/8% điển hình) và tổng thông lượng của các ứng dụng tải quy mô nhẹ như dăm gỗ, bụi cưa, ngũ cốc và sinh khối. Cầu cân của THAYER'S Belt Scale có hệ thống treo uốn dẻo độc quyền trong cấu hình tiếp cận. Độ nhạy của phép đo cao, độ võng thấp và cảm biến lực được cách ly khỏi các tác động gây ra lỗi của lực bên ngoài, tải trọng lệch tâm, biến dạng nền, lực cản nghiêng, và các cú sốc và quá tải lẻ tẻ cao. Tải trọng được cân bằng khối lượng để tạo ra tỷ lệ tín hiệu trên nhiễu vượt trội trong cảm biến trọng lượng, các đơn đặt hàng có cường độ tốt hơn so với các thiết kế cân đai hỗ trợ toàn bộ tải trọng trên cảm biến tải trọng.

Hệ thống đòn bẩy thứ cấp

Cầu trọng lượng

Một trong những thành phần quan trọng nhất của hệ thống cân băng tải là thiết kế của chính cầu cân. Bất kể loại cảm biến lực nào được sử dụng, cân đai sẽ không thể cân vật liệu được tải nhẹ và duy trì hiệu chuẩn lâu nếu không có một số tính năng thiết kế nhất định.

Đòn bẩy thứ cấp

THAYER sử dụng hệ thống đòn bẩy thứ cấp, mặc dù tốn nhiều chi phí hơn để làm như vậy, vì nó cho phép những điều sau:

1. Chúng ta có thể thêm khối lượng (trọng lượng) để làm đối trọng với tải trọng chết (khung đỡ người chạy không tải, bộ không tải, dây đai) và bằng cách sử dụng một đòn bẩy thứ cấp, chúng ta không tải xuống trục treo.

2. Cân cung cấp sự cân bằng hoàn toàn đối trọng khối lượng của tải trọng chết (bộ không tải và dây đai) của băng tải cho phép cảm biến tải chỉ phản ứng với tải vật liệu thuần.

3. Bằng cách định vị cảm biến lực một cách chính xác, so với đòn bẩy thứ cấp, chúng ta có thể khớp kích thước cảm biến lực với tải thực. Chỉ bằng cách này, bất kỳ thang đo công suất nào cũng có thể được cung cấp theo cùng một tiêu chuẩn chính xác cao.

4. Tỷ số đòn bẩy của đòn bẩy thứ cấp được tăng lên làm giảm độ lệch của người chạy không tải, cung cấp khả năng miễn nhiễm bổ sung đối với các lỗi liên quan đến độ căng của dây đai.

5. Hệ thống đòn bẩy thứ cấp sử dụng dây cáp máy bay bằng thép không gỉ làm yếu tố uốn để truyền và tập trung lực căng thuần túy đến cảm biến lực. Các dây cáp, không thể kéo dài, nhưng các liên kết kết nối có thể sinh ra theo chiều ngang, cho phép cần gạt tự căn chỉnh trong các điều kiện biến dạng dây khác nhau. Đây là một tính năng quan trọng nhất. Cân băng tải phải sử dụng dây cột băng tải làm cơ sở lắp đặt của nó. Những dây buộc này không chỉ bị lệch dưới các tải trọng băng tải khác nhau mà còn có thể xoay (hoặc xoắn). Do đó, một hệ thống treo có cấu trúc dự phòng ít nhất có thể là rất cần thiết.

6. Hệ thống độc đáo này không bị ảnh hưởng bởi bụi bẩn, va đập hoặc rung động, và có thể chịu quá tải vượt quá 1.000 pound mà không gây hư hỏng hoặc ảnh hưởng đến hiệu chuẩn.

Hệ thống treo linh hoạt RF của THAYER (đã được cấp bằng sáng chế)

Vị trí trục là cố định, được giữ ở vị trí ngang của nó bởi tấm uốn và ở vị trí thẳng đứng của nó bởi thanh tải chịu trên tấm uốn, lần lượt được bắt vít vào mặt dưới của hình vuông và trục kéo dài hệ thống treo nâng lên.

Có độ trễ quay không đáng kể. Trong khi thanh tải có thể được ví như một lưỡi dao mờ (nó tròn), bề mặt chịu lực của tấm uốn tiếp xúc trực tiếp có thể lắc lư mà không trượt qua chuyển vị quay nhỏ.

Phản ứng với các lực bên tạo ra một mômen chuyển không đáng kể đến hệ thống treo cân (đây là một phần của bằng sáng chế). Vì tấm uốn (là thép tôi cứng màu xanh lam) cũng là khối chịu lực phía trên của trục, lực kéo hoặc lực nén phản ứng với lực bên trong đó không có khoảng cách cánh tay đòn để vận hành.

Yếu tố sử dụng tế bào tải THAYER

Đặc điểm kỹ thuật riêng biệt của các ứng dụng cân đai liên tục và các vấn đề môi trường và vận hành độc đáo mà các ứng dụng thường gặp phải, đặt ra quá nhiều yêu cầu đối với hệ thống cảm biến tải trọng để bất kỳ công nghệ đơn lẻ nào có thể đáp ứng hoàn toàn. Do đó, việc sử dụng công nghệ FMSS độc quyền của THAYER trong thiết kế hệ thống treo cân đai cho phép lựa chọn sử dụng Cảm biến lực LC ‐ 137 LVDT hoặc Cảm biến lực đo sức căng LC‐ 174. Điều này đặt Thayer ở một vị trí độc nhất cho phép chúng tôi cung cấp thiết bị phù hợp với nhiều loại ứng dụng như tải vật liệu nhẹ, điều kiện môi trường khắc nghiệt và chứng nhận thương mại.

Cung cấp

Cân bằng TARE cơ học có thể điều chỉnh hiện trường của tải trọng chết thường cao gấp 200 lần tải NET, do đó cung cấp việc sử dụng đầy đủ phạm vi lực của cảm biến lực

Giảm độ lệch của bộ tiếp nhận tải xuống một phần nhỏ của độ lệch của cảm biến lực

Giảm sự dịch chuyển bằng không do biến dạng nền

Cung cấp vị trí truy cập ưu tiên của cảm biến lực để kiểm tra hoặc loại bỏ

Đơn giản hóa việc áp dụng trọng lượng thử nghiệm để hiệu chuẩn / xác minh hiệu suất

Đo tốc độ vành đai chính xác

Việc đo tốc độ dây đai chính xác yêu cầu sử dụng bánh xe và puli chính xác. Lò xo được sử dụng để duy trì áp suất tiếp xúc thích hợp của bánh xe với mặt căng của dây đai trong mọi điều kiện vận hành. Cụm puli du lịch vành đai THAYER bao gồm một bánh xe được đúc / gia công chính xác với dung sai chu vi “được hiệu chuẩn trước” là ± 0,05% và bộ phát kỹ thuật số có độ phân giải cao. Máy phát tạo ra xung tương đương với 1/100 đến 1/200 của một foot hành trình của dây đai. Bánh xe tăng tốc có bề ngang mặt hẹp nên ít bị tích tụ vật liệu dẫn đến sai số đo tốc độ. Vì độ căng của băng tải không đổi trong suốt chiều dài của băng tải, và do đó, có thể ảnh hưởng đến phép đo tốc độ,

Thayer Test Hiệu chỉnh trọng lượng

 

Với kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực thiết kế và lắp đặt hệ thống băng tải. Công ty Việt Thống Hưng Thịnh đã nhận được sự tin tưởng của rất nhiều khách hàng