Băng tải là một cơ chế hoặc máy có thể vận số lượng lớn vật liệu từ một điểm A đến điểm B giúp tiết kiệm sức lao động, nhân công, thời gian, tăng năng suất lao động. Vì vậy băng chuyền, băng tải là một trong những bộ phận quan trọng trong dây chuyền sản xuất, lắp ráp của các doanh nghiệp, nhà máy.
Trong đường cong Băng tải cong 180 độ dạng ống, phần đai ở xa nhất từ tâm của đường cong được kéo căng trong khi phần hoặc một nửa của đai ở bên trong đường cong được nén lại thành một chiều dài ngắn hơn. Đai đang bị căng và sự thay đổi lực căng Δ delta T được thêm vào phần bên ngoài của đai và sự giảm lực căng tương ứng được áp dụng cho phần bên trong của đai vì lực căng trung bình trên chiều rộng đai không đổi.
Chúng ta cần đảm bảo rằng sự gia tăng lực căng không vượt quá lực căng làm việc của dây đai và cũng đảm bảo rằng sự giảm lực căng bên trong không làm dây đai bị nén vì nó sẽ bị vênh.
Băng tải đường ống - Tính toán đường cong ngang và dọc
- delta T = thay đổi lực căng đai
- delta L = Thay đổi chiều dài đai
Trong đường cong Băng tải dạng ống, phần đai ở xa nhất từ tâm của đường cong được kéo căng trong khi phần hoặc một nửa của đai ở bên trong đường cong được nén lại thành một chiều dài ngắn hơn. Đai đang bị căng và sự thay đổi lực căng Δ delta T được thêm vào phần bên ngoài của đai và sự giảm lực căng tương ứng được áp dụng cho phần bên trong của đai vì lực căng trung bình trên chiều rộng đai không đổi.
Chúng ta cần đảm bảo rằng sự gia tăng lực căng không vượt quá lực căng làm việc của dây đai và cũng đảm bảo rằng sự giảm lực căng bên trong không làm dây đai bị nén vì nó sẽ bị vênh.
Thiết kế đường cong cho băng tải đường ống
Một ưu điểm chính của Băng tải dạng ống là chúng có thể thỏa thuận bán kính tương đối nhỏ Các đường cong ngang khi so sánh với băng tải thô thông thường. Mỗi đường cong dọc và ngang trong Băng tải đường ống cần phải được kiểm tra:
- Ống đai Căng ngoài đai tăng - lực căng quá cao sẽ làm căng đai quá mức
- Ống đai Lực căng bên trong đai giảm - lực căng quá thấp sẽ làm cho dây đai bị nén và gây ra hiện tượng vênh ống và đai
- Các đường cong thẳng đứng lõm phải có bán kính đủ để đảm bảo rằng dây đai không có xu hướng nâng ra khỏi các thanh không tải phía dưới và làm cho ống bị nén vào các con lăn của bộ làm không tải phía trên. Lực nâng đai là do lực căng đai gây ra từ sự thay đổi góc thẳng đứng. Tính toán này giống như đối với băng tải Trượt.
- Các đường cong thẳng đứng Lõm và Lồi có ống đai Bên ngoài (nửa trên) tăng lực căng đai - lực căng quá cao sẽ làm căng đai quá mức
- Các đường cong thẳng đứng Lõm và Lồi có ống đai Bên trong (nửa dưới) lực căng dây đai giảm - lực căng quá thấp sẽ làm cho dây đai bị nén và gây ra hiện tượng vênh ống và dây đai.
Bán kính đường cong lõm tối thiểu cần thiết để nâng đai đối với Mục số. 3 ở trên được tính như đối với băng tải nhám và được trình bày trong chủ đề trợ giúp Báo cáo đường cong dọc.
Tính toán đường cong băng tải đường ống
Trên đây là bài viết về cách tính toán thiết kế băng tải dạng ống, hy vọng bạn cảm thấy hữu ích. Nếu bạn có nhu cầu cần tư vấn hoặc có nhu cầu mua băng tải thì hãy liên hệ ngay với công ty chúng tôi theo hotline 0355 468 468 để được hỗ trợ và tư vấn cụ thể hơn bạn nhé.