Độ mòn của băng tải là một vấn đề cần quan tâm trong ngành công nghiệp xử lý vật liệu rời. Chúng tôi xác định bốn chỉ số đo tốc độ mài mòn của băng tải và phát triển một mô hình để dự đoán tốc độ mài mòn của các cấu hình băng tải mới bằng cách sử dụng tập dữ liệu ngành bao gồm các phép đo độ dày siêu âm, thuộc tính băng tải và thông lượng băng tải. Tất cả các biến được mong đợi sẽ đóng góp một phần nào đó vào việc giải thích tỷ lệ hao mòn và được đưa vào mô hình. Một số liệu cụ thể, tỷ lệ hao mòn dựa trên thông lượng tối đa, được chọn làm mục tiêu dự đoán và xác nhận chéo được sử dụng để đánh giá hiệu suất ngoài mẫu của rừng ngẫu nhiên và các thuật toán hồi quy tuyến tính. Phương pháp rừng ngẫu nhiên đạt được sai số thấp hơn là 0,152 mm / megaton (độ lệch chuẩn [SD] = 0,0648). Mức độ quan trọng của hoán vị và đồ thị phụ thuộc một phần được tính toán để cung cấp những hiểu biết sâu sắc về mối quan hệ giữa các thông số băng tải và tốc độ mòn. Công việc này chứng minh cách có thể định lượng tốc độ mòn của dây đai từ các phương pháp kiểm tra độ dày không chính xác và cung cấp một khuôn khổ mô hình minh bạch áp dụng cho các vấn đề học tập có giám sát khác về rủi ro và độ tin cậy.

Tài Liệu Phát Triển Và Đánh Giá Các Mô Hình Dự Đoán Độ Mòn Băng Tải P1

xem thêm : Tài Liệu Phát Triển Và Đánh Giá Các Mô Hình Dự Đoán Độ Mòn Băng Tải P1

Tài Liệu Phát Triển Và Đánh Giá Các Mô Hình Dự Đoán Độ Mòn Băng Tải P2

xem thêm : Tài Liệu Phát Triển Và Đánh Giá Các Mô Hình Dự Đoán Độ Mòn Băng Tải P2