Việc lựa chọn thiết bị điện, thiết bị đo lường và tự động hóa phù hợp tác động trực tiếp đến hiệu suất, tính linh hoạt của hoạt động, hiệu quả, độ tin cậy và tổng chi phí vòng đời của hệ thống băng tải. Các hệ thống vận chuyển được yêu cầu phải chắc chắn và đáng tin cậy và sử dụng công nghệ lặp lại quy trình, để đảm bảo tính sẵn sàng cao nhất, trong các điều kiện đa dạng nhất.

Dựa trên kinh nghiệm của Hưng Thịnh, một danh mục ứng dụng toàn diện của các giải pháp băng tải đã được phát triển. Danh mục ứng dụng bao gồm các hệ thống tích hợp cho các loại khác nhau và cấu hình băng tải hình học của băng tải trong ngành khai thác mỏ.

Danh mục Hệ thống băng tải Hưng Thịnh bao gồm:

Các giải pháp truyền động băng tải của ABB tương ứng với

công nghệ hiện đại và được thiết kế để vận hành đáng tin cậy, tuổi thọ cao và ít bảo trì. Ngoài các phương pháp khởi động động cơ cổ điển như nhị phân hoặc bộ khởi động điện trở mới, còn có các giải pháp Bộ truyền tốc độ thay đổi (VSD) trong các thiết kế điện áp trung bình và thấp đáp ứng nhiều ứng dụng khác nhau, bao gồm cả hệ thống băng tải lớn nhất và dài nhất.

Điều khiển tốc độ thay đổi mang lại cơ hội khởi động trơn tru, tối ưu hóa biên dạng tải của dây đai, điều khiển độ chùng và chống trượt của dây đai, mang lại độ tin cậy cao hơn và chi phí vận hành thấp hơn.

Các cấu hình khác nhau có thể được thiết kế cho các giải pháp hệ thống truyền động băng tải hàng hóa có hộp số hoặc không hộp số, tùy thuộc vào đánh giá vòng đời kinh tế và các yêu cầu của địa điểm. Giải pháp tốc độ cao (hộp số) của Hưng Thịnh làm giảm đáng kể ứng suất cơ học trên tàu truyền động hoàn chỉnh. Giải pháp tốc độ thấp thậm chí còn loại bỏ nhu cầu bảo dưỡng hộp số chuyên sâu và làm cho công suất truyền động cao hơn.

Hưng Thịnh cũng đã phát triển Chương trình điều khiển băng tải khai thác (MCCP) cung cấp khả năng điều khiển các bộ truyền động chính của băng tải. Một vòng điều khiển tinh vi vượt trội hơn so với các phương pháp điều khiển truyền thống (chẳng hạn như một tổng thể cơ bản - người theo dõi) ở độ chính xác và tính linh hoạt của điều khiển.

Hưng Thịnh cung cấp tốc độ có thể điều chỉnh cho băng tải và mang lại cơ hội điều chỉnh cấu hình khởi động mềm (ví dụ như chức năng dừng) và hoạt động mềm ở điểm đặt tốc độ để vận chuyển tối ưu với khối lượng vận chuyển tối đa. Đặc biệt chú ý đến tải chung khởi động và hoạt động giữa các động cơ trên các trạm truyền động đầu và cuối để giảm thiểu cực đại mô-men xoắn cao và dao động dọc trong dây đai.

Trong hoạt động bình thường, băng tải sẽ hoạt động ở chế độ khóa liên động. Điều này đảm bảo rằng, khi băng tải được khởi động, các chuyến bay đơn lẻ trong hệ thống băng tải sẽ bắt đầu khi băng tải phía trước nó đạt đến tốc độ mục tiêu quan trọng. Trượt băng, mối nối và phát hiện đứt đai cũng như chạy ở giới hạn mô-men xoắn có ảnh hưởng đến sự liên kết của băng tải ngược dòng. Khi ở chế độ lồng vào nhau, toàn bộ hệ thống băng tải được điều khiển từ một điểm điều khiển trung tâm.

Tổng quan hệ thống điều khiển băng tải.

Khi điều khiển một hệ thống băng tải, một vấn đề chính cần xem xét là khả năng tắc nghẽn và rơi vãi tại các máng. Một khía cạnh chính để tránh thời gian chết và giảm mài mòn dây đai là kiểm soát vị trí tấm vách ngăn chính xác để hướng dòng vật liệu đúng cách.

Với Tốc độ thay đổi, có thể hoạt động ở bất kỳ tốc độ nào. Điều này có nghĩa là, ví dụ, mức độ lấp đầy của vật liệu được vận chuyển trên băng tải có thể được giữ không đổi và phù hợp với yêu cầu về khối lượng và quy trình thượng nguồn. Điều này giúp tiết kiệm năng lượng và tăng tuổi thọ cơ học.

Theo dõi vật liệu, hoặc Hệ thống Giám sát Dòng chảy Khối lượng (MFMS), là điều cần thiết khi cần theo dõi chất lượng vật liệu và tải trọng băng tải. Nó cung cấp dữ liệu đầu vào để quản lý kho dự trữ hoặc kiểm soát tải trọng băng tải tối ưu.

MFMS lưu trữ lượng vật liệu hiện tại trên mỗi đoạn băng tải, bao gồm các đặc tính của vật liệu và cung cấp cái nhìn tổng quan ảo về tải hiện tại và vị trí của tải trên tất cả các băng tải.

Dữ liệu đầu vào cho MFMS là các phép đo tải được cung cấp tại những nơi băng tải đầu tiên trong

tuyến vận chuyển được tải. Phép đo có thể được thực hiện bằng máy quét laser hoặc cân băng tải .

Ví dụ về màn hình hiển thị ở trên cho thấy một hình ảnh trực quan về trạng thái hiện tại trong MFMS. Chiều cao của các khối phân đoạn là tỷ lệ của lượng vật liệu trên đoạn băng tải và màu sắc của khối phân đoạn xác định đặc tính của nguyên liệu.

Thiết bị đo băng tải kết hợp tất cả các cảm biến và công tắc cũng như bộ truyền động để bảo vệ cơ học của băng tải và dây đai đắt tiền. Ví dụ, các tính năng quan trọng là; phát hiện kim loại lang thang, tránh và phát hiện lệch đai, phát hiện và kiểm soát trượt, theo dõi độ mòn của đai, phát hiện hư hỏng mối nối và xé đai, và tránh đổ đầy máng.

Bộ điều khiển của băng tải để hoạt động hiệu quả, các phép đo như trọng lượng, thể tích, nhiệt độ, độ rung, vị trí và độ dày của băng tải,… phải được thực hiện đúng cách.

Giải pháp chứa cho mọi điều kiện khí hậu

Tất cả các thiết bị điện, chẳng hạn như phân phối điện, truyền động và thiết bị đóng cắt cũng như hệ thống điều khiển và các bộ phận phụ trợ cần được bảo vệ thích hợp khỏi các điều kiện khắc nghiệt hiện nay trong môi trường khai thác. Bụi, va đập và rung động, nhiệt độ khắc nghiệt và / hoặc độ cao cần có một E-house được đóng thùng chứa đầy đủ điều hòa không khí và chống rung. Rất khó để tạo ra một giải pháp E-house 'tiêu chuẩn': do đó mỗi tình huống phải được xem là duy nhất. Cân nhắc thiết kế bao gồm các yếu tố như tổn thất nhiệt, kích thước của căn phòng, không gian có sẵn và giảm khả năng làm mát và cường độ điện của không khí ở độ cao lớn hơn.

Đai cao su có gia cường dệt 'nhiều lớp' là loại được sử dụng phổ biến nhất trong ngành hàng khô và thường bao gồm hai yếu tố. Cơ sở của mọi băng tải là thân thịt, thường chứa các lớp vải cực kỳ chắc chắn nhưng mềm dẻo được nhúng trong cao su. Chính thân thịt cung cấp các đặc tính vốn có của băng tải như độ bền kéo và độ giãn dài của nó (độ đàn hồi hoặc 'độ giãn' khi bị căng).

Việc sử dụng băng tải rộng đương nhiên sẽ giúp tăng công suất. Điều quan trọng là dây đai phải có tính linh hoạt tốt để cho phép trượt rãnh khi trống đồng thời cung cấp đủ độ cứng ngang hoặc độ ổn định ngang để hỗ trợ tốt khi có tải. Điều này có nghĩa là cường độ và kết cấu của đai không chỉ dựa trên lực đai được tính toán và các hệ số an toàn cần thiết mà còn dựa trên độ cứng ngang để đáp ứng các tiêu chí cho cả tình huống có tải và không tải. Cần phải xem xét loại vật liệu được vận chuyển vì trọng lượng ảnh hưởng đến độ cứng cần thiết của dây đai. Nói cách khác, vật liệu càng nặng thì dây đai càng phải cứng.

Loại tính toán này đòi hỏi kiến thức chuyên môn nhưng một nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp tốt sẽ có thể trợ giúp.

Hứng Thịnh cũng phát triển toàn bộ việc xây dựng và thiết kế các yêu cầu tĩnh cho cầu và hệ thống vận chuyển vành đai. Sử dụng năng lực thiết kế của mình, đảm bảo giảm thiểu chia phí đầu tư và vận hành cũng như năng lượng cần thiết. Liên hệ với chúng tôi để được tư vấn chi tiết.