Một hệ thống băng tải là gồm nhiều loại hệ thống băng tải . Một hệ thống băng tải bao gồm hai hoặc nhiều ròng rọc, với một vòng lặp vô tận mang theo trung bình, băng tải băng chuyền xoay quanh chúng. Một hoặc cả hai ròng rọc được cung cấp năng lượng, di chuyển vành đai và vật liệu trên vành đai về phía trước. Ròng rọc được cấp nguồn được gọi là ròng rọc ổ đĩa trong khi ròng rọc không được cấp nguồn được gọi là ròng rọc không tải.

Băng tải thường được sử dụng trong việc xử lý vật liệu như hộp phải di chuyển dọc bên trong nhà máy và xử lý vật liệu khối lượng lớn như những vật liệu được sử dụng để vận chuyển khối lượng lớn tài nguyên và vật liệu nông nghiệp, như ngũ cốc , muối , than , quặng , cát , quá tải và hơn thế nữa.

Tổng quan băng tải công nghiệp

Băng tải là các thành phần bền và đáng tin cậy được sử dụng trong phân phối và lưu kho tự động, cũng như các cơ sở sản xuất và sản xuất.

Kết hợp với thiết bị xử lý pallet được điều khiển bằng máy tính, điều này cho phép phân phối bán lẻ , bán buôn và sản xuất hiệu quả hơn.

Nó được coi là một hệ thống tiết kiệm lao động cho phép khối lượng lớn di chuyển nhanh chóng qua một quy trình, cho phép các công ty vận chuyển hoặc nhận khối lượng cao hơn với không gian lưu trữ nhỏ hơn và chi phí lao động ít hơn.

Băng tải đai là loại băng tải vận chuyển được sử dụng phổ biến nhất vì chúng linh hoạt nhất và ít tốn kém nhất. Sản phẩm được truyền trực tiếp trên dây đai để cả vật thể có hình dạng thông thường và không đều, lớn hay nhỏ, nhẹ và nặng đều có thể được vận chuyển thành công.

Băng tải đai cũng được sản xuất với các phần cong sử dụng các con lăn thon và đai cong để truyền tải các sản phẩm xung quanh một góc. Các hệ thống băng tải này thường được sử dụng trong các văn phòng phân loại bưu chính và hệ thống xử lý hành lý sân bay.

Băng tải đai thường khá giống nhau trong xây dựng bao gồm khung kim loại có con lăn ở hai đầu giường kim loại phẳng.

Băng tải cao su thường được sử dụng để vận chuyển các mặt hàng có bề mặt đáy không đều, các vật nhỏ rơi vào giữa các con lăn (ví dụ: thanh băng tải sushi ) hoặc túi sản phẩm bị chùng xuống giữa các con lăn.

Dây đai được vòng quanh mỗi con lăn và khi một trong các con lăn được cấp nguồn (bằng động cơ điện ), dây đai trượt trên giường khung kim loại chắc chắn, di chuyển sản phẩm.

Trong các ứng dụng sử dụng nặng, trong đó dây đai được kéo qua được thay thế bằng các con lăn. Các con lăn cho phép trọng lượng được chuyển tải khi chúng làm giảm lượng ma sát được tạo ra từ tải nặng hơn trên dây đai.

Ngoại lệ đối với việc xây dựng băng tải tiêu chuẩn là băng tải Sandwich Belt. Băng tải Sandwich Belt sử dụng hai băng tải, thay vì một. Hai băng tải thông thường này được đặt đối diện nhau, để chứa chắc chắn các vật phẩm được mang trong một cái kẹp "giống như bánh sandwich".

Băng tải đai có thể được sử dụng để vận chuyển sản phẩm theo đường thẳng hoặc thông qua thay đổi độ cao hoặc hướng.

Để vận chuyển Vật liệu rời như Ngũ cốc, Quặng, Than, Cát, …trên các sườn dốc nhẹ hoặc độ cong nhẹ, một băng tải máng được sử dụng. Máng của đai đảm bảo rằng vật liệu có thể chảy được chứa trong các cạnh của đai.

Máng đạt được bằng cách giữ các con lăn làm biếng ở một góc so với phương ngang ở hai bên của khung làm biếng.

Một băng tải ống được sử dụng cho các đường di chuyển vật liệu đòi hỏi uốn cong sắc nét hơn và nghiêng lên đến 35 độ.

Một băng tải ống có các cạnh của vành đai được cuộn lại với nhau để tạo thành một phần tròn giống như một đường ống. Giống như Băng tải Troughed Belt, Băng tải ống cũng sử dụng các con lăn làm biếng.

Tuy nhiên, trong trường hợp này, khung làm việc hoàn toàn bao quanh băng chuyền giúp nó giữ lại phần ống trong khi đẩy nó về phía trước.

Trong trường hợp đường đi đòi hỏi góc cao và độ cong giống như con rắn, một Vành đai Sandwich được sử dụng. Thiết kế vành đai bánh sandwich cho phép các vật liệu được mang theo đi theo một đường có độ nghiêng cao lên đến góc 90 độ, cho phép đường đi thẳng đứng so với đường ngang.

Các thành phần quan trọng khác của Hệ thống Băng tải Vành đai ngoài các con lăn Ròng rọc và Idler bao gồm :

• Sắp xếp Ổ đĩa Hộp giảm tốc

• Động cơ Truyền động

• Khớp nối liên quan.

• Phế liệu để làm sạch vành đai

• Các máng để kiểm soát hướng xả

• Váy để chứa chất thải trên đai nhận,

Lắp ráp để "căng" đai và Cấu trúc công nghệ như Stringer, Short Post, Drive Drive, Pulley Frames tạo nên sự cân bằng các hạng mục để hoàn thành hệ thống Băng tải Vành đai.

Trong một số ứng dụng nhất định, băng tải Belt cũng có thể được sử dụng để tích lũy tĩnh hoặc thùng giấy.

Lịch sử của băng tải

Băng tải nguyên thủy đã được sử dụng từ thế kỷ 19. Năm 1892, Thomas Robins đã bắt đầu một loạt các phát minh dẫn đến việc phát triển một băng chuyền được sử dụng để chở than, quặng và các sản phẩm khác.

Năm 1901, Sandvik phát minh và bắt đầu sản xuất băng tải thép .

Năm 1905, Richard Sutcliffe đã phát minh ra băng chuyền đầu tiên được sử dụng trong các mỏ than đã cách mạng hóa ngành công nghiệp khai thác mỏ.

Năm 1913, Henry Ford đã giới thiệu dây chuyền lắp ráp băng chuyền tại Công viên Cao nguyên của Công ty Ford Motor , nhà máy Michigan.

Năm 1972, xã hội Pháp REI tạo tại New Caledonia băng tải thẳng vành đai dài nhất trên thế giới, tại một chiều dài 13,8 km (8,6 dặm). Hyacynthe Marcel Bocchetti là người thiết kế ý tưởng.

Năm 1957, Công ty BF Goodrich đã cấp bằng sáng chế cho một băng chuyền dải Mobius , mà nó đã được sản xuất như là "Hệ thống băng tải quay vòng". Kết hợp với một nửa xoắn, nó có lợi thế hơn các đai thông thường có tuổi thọ cao hơn vì nó có thể làm lộ tất cả diện tích bề mặt của nó để hao mòn. Những chiếc đai dải Möbius như vậy không còn được sản xuất bởi vì những chiếc thắt lưng hiện đại không có dây có thể được làm cho bền hơn bằng cách chế tạo chúng từ nhiều lớp vật liệu khác nhau.

Năm 1970, Intralox , một công ty có trụ sở tại Louisiana, đã đăng ký bằng sáng chế đầu tiên cho tất cả các dây đai bằng nhựa, mô-đun.

Cấu trúc

Vành đai bao gồm một hoặc nhiều lớp vật liệu.

Thông thường, thắt lưng có ba lớp:

• Nắp trên

• Thân thịt

• Nắp dưới.

Mục đích của thân thịt là cung cấp sức mạnh và hình dạng tuyến tính. Các thân thịt thường là vải dệt thoi hoặc kim loại có sợi dọc và sợi ngang .

Các sợi dọc đề cập đến các dây dọc có đặc tính của sức đề kháng và độ đàn hồi xác định các đặc tính chạy của vành đai.

Sợi ngang đại diện cho toàn bộ các dây cáp ngang cho phép khả năng chống cụ thể của dây đai chống lại vết cắt, vết rách và tác động, đồng thời có độ linh hoạt cao.

Các vật liệu thân thịt phổ biến nhất là thép , polyester , nylon , bông và aramid (loại sợi tổng hợp chịu nhiệt và mạnh, với Twaron hoặc Kevlar là tên thương hiệu).

Các vỏ thường là các hợp chất cao su hoặc nhựa khác nhau được chỉ định bằng cách sử dụng đai.

Băng tải thép được sử dụng khi lớp cường độ cao được yêu cầu.